Los movimientos de LATAM y Avianca para acogerse a protección por bancarrota en Estados Unidos han cambiado dramáticamente las ambiciones de la industria de viajes por los efectos de la pandemia, reduciendo la competencia en Latinoamérica mientras las aerolíneas evalúan asociaciones antes impensadas con rivales.

Los gobiernos latinoamericanos reconocen que existe una nueva realidad y han cambiado sus prioridades para mantener vivas a las aerolíneas locales, en lugar de atraer a nuevas empresas al mercado. Las salidas paulatinas de operaciones también ocurren en Ecuador, donde TAME cesó la actividad, y en México, donde InterJet tuvo que reducir sus operaciones.

“Si permiten que esta tendencia continúe, la conectividad en la región se verá afectada”, dijo Peter Cerda, vicepresidente del grupo de la industria IATA para América. “Una menor conectividad implica menos alternativas, y menos alternativas significan precios más altos”.

Todas las aerolíneas en Latinoamérica enfrentan el riesgo de desaparecer, dicen analistas.

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